Η Naita και η Lijin Technology θα αναπτύξουν από κοινού μια μηχανή χύτευσης με έγχυση χωρητικότητας 20.000 τόνων, η οποία αναμένεται να μειώσει τον χρόνο παραγωγής σασί αυτοκινήτων από 1-2 ώρες σε 1-2 λεπτά.
Ο ανταγωνισμός των εξοπλισμών στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων (EV) της Κίνας επεκτείνεται και στα μεγάλα οχήματα με χύτευση με έγχυση.
Η Neita, μια μάρκα της Hozon Automobile, ανακοίνωσε σήμερα ότι υπέγραψε στις 15 Δεκεμβρίου συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την Lijin Technology, έναν κατασκευαστή ολοκληρωμένων μηχανημάτων χύτευσης με έγχυση, εισηγμένο στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, για την από κοινού ανάπτυξη εξοπλισμού χύτευσης με έγχυση 20.000 τόνων.
Αυτός ο εξοπλισμός θα είναι ο πιο ισχυρός στον τομέα του στον κόσμο, ξεπερνώντας τις μηχανές χύτευσης με έγχυση 12.000 τόνων που χρησιμοποιούνται σήμερα από την Xpeng Motors (NYSE: XPEV), την Tesla (NASDAQ: TSLA) και τη μηχανή χύτευσης με έγχυση 9.000 τόνων υπό πίεση της Aito, δήλωσε ο Neta, καθώς και τη μηχανή χύτευσης με έγχυση 7.200 τόνων που χρησιμοποιεί η Zeekr.
Ο Νέτα δήλωσε ότι ο εξοπλισμός θα χρησιμοποιεί ενσωματωμένη τεχνολογία χύτευσης με έγχυση για μεγαλύτερα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των σασί αυτοκινήτων κατηγορίας Β, επιτρέποντας την παραγωγή ενός σασί skateboard σε 1-2 λεπτά.
Η Neta θα αποκτήσει επίσης αρκετές μηχανές χύτευσης με έγχυση μεγάλης κλίμακας από την Lijin Technology και θα σχηματίσει κοινοπραξία για την κατασκευή μιας βάσης παραγωγής επίδειξης χύτευσης με έγχυση στην επαρχία Anhui στην ανατολική Κίνα.
Το δελτίο τύπου της Neta σημειώνει ότι ο ενσωματωμένος εξοπλισμός χύτευσης με έγχυση μπορεί να συνδυάσει μεμονωμένα εξαρτήματα, μειώνοντας σημαντικά τον αριθμό των εξαρτημάτων σε ένα όχημα και το κόστος παραγωγής σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους παραγωγής.
Ο Νέτα δήλωσε ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να μειώσει τον χρόνο κατασκευής του πλαισίου του οχήματος από τις παραδοσιακές 1-2 ώρες σε 1-2 λεπτά, και επίσης να βοηθήσει στη μείωση του βάρους του οχήματος και στη βελτίωση της άνεσης του οχήματος.
Ο Νέτα δήλωσε ότι η δημιουργία ενός εργοστασίου χύτευσης με έγχυση 20.000 τόνων είναι σημαντική για τη μείωση του κόστους και θα βοηθήσει την εταιρεία να επιτύχει τον στόχο της να πουλήσει περισσότερα από 1 εκατομμύριο οχήματα παγκοσμίως έως το 2026.
Η Netta ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 2014 και κυκλοφόρησε το πρώτο της μοντέλο τον Νοέμβριο του 2018, καθιστώντας την μια από τις πρώτες νέες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα.
Νωρίτερα φέτος, η εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει να εισέλθει στην αγορά σε περισσότερες από 50 χώρες και περιοχές έως το 2024 και σχεδιάζει να πουλήσει 100.000 μονάδες στο εξωτερικό τον επόμενο χρόνο.
Στις 30 Οκτωβρίου, η Neta δήλωσε ότι στοχεύει να γίνει μια παγκόσμια εταιρεία υψηλής τεχνολογίας με παγκόσμιες πωλήσεις 1 εκατομμυρίου οχημάτων έως το 2026.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η Lijin Technology είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μηχανών χύτευσης με έγχυση στον κόσμο, με μερίδιο αγοράς άνω του 50% στην ηπειρωτική Κίνα.
Προς το παρόν, πολλοί Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν εισαγάγει μηχανές χύτευσης με έγχυση μεγάλης κλίμακας. Η Xpeng Motors χρησιμοποιεί μια μηχανή χύτευσης με έγχυση 7.000 τόνων και μια μηχανή χύτευσης με έγχυση 12.000 τόνων για την παραγωγή αμαξωμάτων εμπρός και πίσω αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στην Γκουανγκζού. X9.
Το CnEVPost επισκέφθηκε το εργοστάσιο νωρίτερα αυτόν τον μήνα και είδε δύο μεγάλες μηχανές χύτευσης με έγχυση, ενώ έμαθε επίσης ότι η Xpeng Motors θα ξεκινήσει την παραγωγή μιας νέας μηχανής χύτευσης με έγχυση 16.000 τόνων στα μέσα Ιανουαρίου.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Απριλίου 2024