Η τεχνολογία Naita και Lijin θα αναπτύξει από κοινού μια μηχανή χύτευσης με έγχυση 20.000 τόνων, η οποία αναμένεται να μειώσει τον χρόνο παραγωγής του αυτοκινήτου από 1-2 ώρες σε 1-2 λεπτά.
Ο αγώνας των εξοπλισμών στη βιομηχανία ηλεκτρικού οχήματος της Κίνας (EV) επεκτείνεται σε μεγάλα οχήματα με χύτευση με έγχυση.
Η Neita, μια μάρκα αυτοκινήτων Hozon, ανακοίνωσε σήμερα ότι υπέγραψε μια στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με την Lijin Technology, έναν πλήρη κατασκευαστή μηχανών χύτευσης με έγχυση που απαριθμεί στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, στις 15 Δεκεμβρίου για να αναπτύξει από κοινού εξοπλισμός χύτευσης 20.000 τόνων.
Αυτός ο εξοπλισμός θα είναι ο πιο ισχυρός στον τομέα του στον κόσμο, ξεπερνώντας τις μηχανές χύτευσης με έγχυση 12.000 τόνων που χρησιμοποιούνται σήμερα από το XPENG Motors (NYSE: XPEV), το Tesla (NASDAQ: TSLA) και το μηχάνημα χύτευσης με έγχυση 9.000 τόνων AITO υπό πίεση. Η Neta δήλωσε, καθώς και το μηχάνημα χύτευσης με έγχυση 7.200 τόνων που χρησιμοποιείται από το Zeekr.
Η Neta δήλωσε ότι ο εξοπλισμός θα χρησιμοποιήσει ολοκληρωμένη τεχνολογία χύτευσης με έγχυση για μεγαλύτερα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου των αυτοκινήτων B-Class, επιτρέποντας την παραγωγή ενός πλαισίου skateboard σε 1-2 λεπτά.
Η Neta θα αποκτήσει επίσης αρκετές μηχανές χύτευσης με έγχυση μεγάλης κλίμακας από την τεχνολογία Lijin και θα δημιουργήσει μια κοινή επιχείρηση για την κατασκευή μιας βάσης παραγωγής επίδειξης χύτευσης με έγχυση στην επαρχία Anhui στην ανατολική Κίνα.
Το δελτίο τύπου της Neta σημειώνει ότι ο ενσωματωμένος εξοπλισμός χύτευσης με έγχυση μπορεί να συνδυάσει μεμονωμένα εξαρτήματα, μειώνοντας σημαντικά τον αριθμό των εξαρτημάτων σε ένα όχημα και μειώνοντας το κόστος παραγωγής σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους παραγωγής.
Η Neta δήλωσε ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να μειώσει το χρόνο κατασκευής του πλαισίου οχημάτων από τις παραδοσιακές 1-2 ώρες σε 1-2 λεπτά και επίσης να συμβάλει στη μείωση του βάρους του οχήματος και στη βελτίωση της άνεσης των οχημάτων.
Η Neta δήλωσε ότι η δημιουργία ενός εργοστασίου χύτευσης με έγχυση 20.000 τόνων είναι σημαντική για τη μείωση του κόστους και θα βοηθήσει την εταιρεία να επιτύχει το στόχο της να πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο οχήματα παγκοσμίως μέχρι το 2026.
Η Netta ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 2014 και κυκλοφόρησε το πρώτο της μοντέλο τον Νοέμβριο του 2018, καθιστώντας έναν από τους πρώτους νέους αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα.
Νωρίτερα φέτος, η εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει να εισέλθει στην αγορά σε περισσότερες από 50 χώρες και περιοχές μέχρι το 2024 και σχεδιάζει να πουλήσει 100.000 μονάδες στο εξωτερικό το επόμενο έτος.
Στις 30 Οκτωβρίου, η Neta δήλωσε ότι στοχεύει να γίνει μια παγκόσμια εταιρεία υψηλής τεχνολογίας με παγκόσμιες πωλήσεις 1 εκατομμυρίου οχημάτων μέχρι το 2026.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η τεχνολογία Lijin είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μηχανών χύτευσης με έγχυση, με μερίδιο αγοράς άνω του 50% στην ηπειρωτική Κίνα.
Επί του παρόντος, πολλοί κατασκευαστές κινέζων ηλεκτρικών οχημάτων έχουν εισαγάγει μηχανές χύτευσης με έγχυση μεγάλης κλίμακας. Η Xpeng Motors χρησιμοποιεί μηχανή χύτευσης με έγχυση 7.000 τόνων και μηχανή χύτευσης με έγχυση 12.000 τόνων για να παράγει σώματα εμπρός και οπίσθιου αυτοκινήτου στο εργοστάσιο Guangzhou. X9.
Το CNEVPOST επισκέφθηκε το εργοστάσιο νωρίτερα αυτό το μήνα και είδε δύο μεγάλες μηχανές χύτευσης με έγχυση και επίσης έμαθε ότι οι κινητήρες XPENG θα ξεκινήσουν την παραγωγή μιας νέας μηχανής χύτευσης με έγχυση 16.000 τόνων στα μέσα Ιανουαρίου.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου 25-2024